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闡述費(fèi)斯托FESTO緊湊型氣缸特點

簡要描述:

闡述費(fèi)斯托FESTO緊湊型氣缸特點
DHRS-25-A 17963
DSBC-50-50-PPSA-N3 
DSBC-50-80-PPVA-N3 
 DSBC-32-80-PPVA-N3

更新時間:2024-08-08
訪問量:1091

闡述費(fèi)斯托FESTO緊湊型氣缸特點

我們的單作用和雙作用緊湊型氣缸基本都符合 ISO 21287 標(biāo)準(zhǔn),與符合 ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn)的同類氣缸相比,所需空間可減少 50%。短行程氣缸的最小行程為 2.5 mm。這些氣缸反應(yīng)迅速,具有出色的夾緊力比,尺寸雖小但有較大的作用力。我們的扁平型氣缸采用極其扁平的設(shè)計,特殊的活塞形狀(橢圓形活塞)可抗扭轉(zhuǎn),非常適合模塊安裝。

緊湊型氣缸 實物.jpg

工作壓力 1 bar ... 10 bar

工作介質(zhì) 壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明 可用潤滑介質(zhì)工作(之后須一直潤滑介質(zhì)工作)

耐腐蝕等級 CRC 1 - 低耐腐蝕能力

油漆濕潤缺陷物質(zhì)(PWIS)符合性 VDMA24364-B2-L

內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?,通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,使發(fā)動機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

潔凈室等級 6 級,符合 ISO 14644-1

環(huán)境溫度 0 °C ... 60 °C

端位的沖擊能量 0.06 J

6 bar 時的理論力值,返回行程 51 N

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