FESTO止動氣缸,費斯托效果圖
工件承載裝置同時累積數(shù)量nGroup = 1
這就意味著承載裝置和工件的總允許為30 kg。
· 用閥島可方便地驅動（例如，與其它氣缸組合用于個裝配工作站）
工作介質過濾壓縮空氣，潤滑或未潤滑
結構特點活塞氣缸，帶機械復位
緩沖兩端帶彈性緩沖圈/墊
位置感測通過接近開關
· 即使安裝距離較長，并用于單個止動氣缸時，安裝于法蘭板上的電磁閥可快速驅動
· 集成的接近開關節(jié)省空間
通過激活氣缸來釋放工件承載裝置。

FESTO止動氣缸,費斯托效果圖
控制系統(tǒng)必須保持活塞往下拉，直到工件承載裝置通過止動氣缸。
3. 通過彈簧力或氣源活塞桿再次伸出，隨即止動下個工件承載裝置。
所有排隊承載裝置數(shù)量nQueue = 5
在“沖擊力"下，我們得到了沖擊/制動可移動負載時力-時間曲線的值。
其垂直于活塞桿移動軸。如果將彈性元件視作直線彈簧，那么可以從許用沖擊力計算出許用沖擊能量。
這有助于選擇正確的止動氣缸。
止動氣缸不得在這個力的作用下切換。
取決于所需止動的大小，采用彈性換來緩沖沖擊力，減少噪音，并且優(yōu)化沖擊能量。
MEH, MEBH, MOEH或MOEBH電磁閥可以快速安裝在止動氣缸上，直接驅動氣缸。
該類型的驅動方式適用于帶法蘭安裝件的止動氣缸。
閥通過閥底座ZVA必須安裝在法蘭板上。
電磁閥處于正常位置時，活塞桿的位置取決于閥的類型以及閥安裝在氣缸上的位置。
所有前進承載裝置數(shù)量nQueue-1 = 4